9月21日，针对近日网传“奥迪德国总部阻止AUDI车型进入德国市场”等消息，奥迪中国和上汽奥迪营销事业部总经理、上汽奥迪主理人谢施奇作出回应。
奥迪方面确认，总部已对未经授权在海外销售AUDI车型的进口商采取法律行动，但否认这一行动代表德国总部不认可AUDI品牌。
此次争议涉及AUDI E5 Sportback和AUDI E7X。此前，德国进口商Auto China将这两款面向中国市场开发的电动车引入德国，并向当地消费者销售。随后有海外报道称，奥迪已对该进口商启动法律程序，试图阻止相关车辆继续进入德国市场。
报道援引奥迪发言人的表述称，这批车辆并未通过奥迪官方渠道出口，而是在奥迪不知情的情况下完成当地注册。由于AUDI车型没有在中国以外建立官方销售及服务体系，奥迪及其欧洲授权经销商无法为相关车辆提供维修和售后保障，这些平行进口车将被视为第三方车辆。
随着报道在国内传播，上述表述被进一步解读为“四环奥迪不承认字母标AUDI”，奥迪针对进口商的法律行动也被概括为“德国总部阻止AUDI进入德国”。
奥迪中国对此澄清称，法律行动针对的是海外未经官方授权销售AUDI车型的进口商，相关声明意在提醒欧洲消费者，奥迪官方经销商网络无法为平行进口车辆提供售后保障，并非否定AUDI品牌。奥迪称，采取相关行动是为了明确销售及服务责任，避免消费者将进口商承诺与奥迪官方保障混为一谈。
谢施奇表示，奥迪全球总部“完全拥抱”AUDI品牌，并将其视为电动化、智能化转型的重要组成部分。AUDI品牌发布、工厂落成以及新车亮相和上市期间，奥迪全球首席执行官高德诺曾多次参与相关活动，AUDI E5 Sportback也曾在德国英戈尔施塔特总部展出。对于相关过激及断章取义的言论，上汽奥迪将进行取证，并采取相应法律手段。
AUDI由奥迪与上汽集团面向中国市场共同打造，于2024年11月发布。该品牌使用大写字母“AUDI”作为标识，不悬挂传统四环车标，产品主要针对中国消费者的智能化和数字化需求开发。E5 Sportback是品牌首款量产车型，E7X为第二款车型，两款车均按照中国市场需求和标准进行开发。
据了解，与车企官方出口不同，平行进口由第三方贸易商完成车辆采购、运输、认证和销售。车辆即使能够在当地完成注册，也不代表自动进入车企在当地的质保及售后体系。对于通过平行进口渠道购买AUDI车型的欧洲消费者，车辆保修、维修和零部件供应需要由进口商另行承担。
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